Sistema ta 'Veloċità Għolja ta' Qfil tal-Ferrovija WJ-8
Sistema ta 'rbit tal-binarji WJ-8 (magħrufa wkoll bħala fastener elastiku WJ-8) hija adattata għal binarji b'kejl ta' 1435 mm u veloċità ta '60 kg/m. L-ispeċifikazzjonijiet tekniċi tas-sistema tal-qfil tal-linja ddedikata għall-passiġġieri Ġermaniżi wasslu għall-iżvilupp tas-sistema tal-irbit tal-ferrovija WJ-8, binarju bla saborra...
- Introduzzjoni tal-Prodott
Sistema ta 'rbit tal-binarji WJ-8 (magħrufa wkoll bħala qafla elastika WJ{-8) hija adattata għal binarji b'kejl ta' 1435 mm u veloċità ta '60 kg/m. L-ispeċifikazzjonijiet tekniċi tas-sistema tal-qafla tal-linja ddedikata għall-passiġġieri Ġermaniżi wasslu għall-iżvilupp tas-sistema tal-irbit tal-binarji WJ-8, sistema ta 'qfil tal-binarji bla saborra. Is-sistema tal-qafla, li hija struttura ta 'qafla elastika mhux separabbli b'kuxxinetti tal-binarji, inħolqot fil-limitazzjonijiet tal-pjanċa oriġinali kif ukoll id-dimensjonijiet u l-post tal-kanal li jġorr il-binarji mingħajr saborra b'blokk doppju.
Skop ta' applikazzjoni:
Is-sistema tal-qafla tal-morsa tal-binarji elastiċi WJ-8 hija xierqa għal binarji bla ballless CRTSII b'tagħbija tal-fus ta '170 KN (jekk wieħed jassumi żieda ta' 10% fit-tagħbija tal-fus) u linji ddedikati għall-passiġġieri b'veloċità massima tal-fus ta '350 km/h. Is-sistema tal-qafla WJ-8 ġeneralment hija f'forma tajba u ġiet użata f'diversi postijiet.
| Ħin ta' Kunsinna | Fi żmien 20-40 jum tax-xogħol, skond il-kwantitajiet |
| Port tat-Tagħbija | Shanghai, Tianjin, Qingdao |
| Offerta Abbiltà | 5000+pcs/Xahar |
| Dettalji tal-Ippakkjar | Kull borża minsuġa hija inqas minn 25KG. Fumigazzjoni-pallet ħieles. Il-klijenti jistgħu jispeċifikaw il-metodu |
Kompożizzjoni tal-Qafliet
●WJ-8 qfieli huma komposti minn spikes spirali, woxers ċatti, vireg tar-rebbiegħa, blokki tal-kejl iżolanti, baffles tal-kejl, pads tal-binarji, pads tal-ħadid, pads elastiċi taħt il-pads tal-ħadid, u kmiem inkorporati. Biex jissodisfaw il-ħtiġijiet ta 'aġġustament tal-għoli, jinkludu wkoll pads tal-irfinar tal-binarji u pads tal-aġġustament tal-għoli tal-kuxxinett tal-ħadid.
●There huma żewġ tipi ta ' vireg tar-rebbiegħa, jiġifieriW1 vireg tar-rebbiegħa(dijametru 14 mm) uX2 vireg tar-rebbiegħa(dijametru 13 mm). X2 vireg tar-rebbiegħa jintużaw meta qfieli ta 'reżistenza żgħar jintużaw fuq il-pontijiet.
●There huma żewġ tipi ta ' gauge baffles, jiġifieri gauge baffles għal sezzjonijiet ġenerali u joint gauge baffles għall-ikklampjar pjanċi.
●Pads elastiċi taħt pads tal-ħadid huma maqsuma f'żewġ tipi, A u B (it-tnejn bi ħxuna ta '12 mm). Kuxxinetti elastiċi tal-Klassi A jintużaw għall-ferroviji ta'-veloċità għolja li jqisu wkoll il-merkanzija, u pads elastiċi tal-Klassi B jintużaw għal-ferroviji ta' veloċità għolja li jmexxu biss karozzi tal-passiġġieri.
●Spiral spikes huma maqsuma f'żewġ tipi: s2 u s3. Meta l-qafla tkun installata fi stat normali jew l-aġġustament tal-għoli tal-ferrovija ma jkunx akbar minn 15mm, tintuża l-spike spirali tat-tip s2, u meta l-aġġustament tal-għoli jkun akbar minn 15mm, tintuża l-spike spirali tat-tip s3.
●Żewġ tipi ta 'pads tal-ferrovija:
① Qafliet tat-tip WJ-8A jużaw pads elastiċi tal-Klassi A (ebusija statika ta '35±5kN/mm), li huma adattati għal kundizzjonijiet ta' tħaddim tal-linja ddedikata għall-passiġġieri b'veloċità massima ta '250km/h kemm għall-merkanzija kif ukoll għall-merkanzija;
② Qafliet tat-tip WJ-8B jużaw pads elastiċi tal-Klassi B (ebusija statika ta '23±3kN/mm), li huma adattati għat-tqegħid ta' binarji mingħajr saborra b'blokk doppju b'veloċità massima ta '350km/h għal linji ddedikati għall-passiġġieri;
③ Qafliet tat-tip WJ-8C jużaw pads elastiċi tal-Klassi B (ebusija statika ta '23±3kN/mm), li huma adattati għat-tqegħid ta' pjanċi tal-binarji tat-tip CRTS II b'veloċità massima ta '350km/h għal linji ddedikati għall-passiġġieri.
Tekniku PrinċipaliRekwiżiti
① Għandu jiġi żgurat ċertu ammont ta 'grass protettiv fil-kisi inkorporat, u l-prestazzjoni tal-grass għandha tikkonforma mar-regolamenti rilevanti.
② Baffles tal-gauge konġunti u blokki tal-kejl iżolanti għandhom jintużaw fil-pjanċa tal-ikklampjar.
③ Standard ta 'installazzjoni tal-bar tar-rebbiegħa: Ix-xedaq t'isfel tat-tarf ta' quddiem tal-parti tan-nofs tal-bar tar-rebbiegħa m'għandux jikkuntattja l-blokka tal-kejl iżolanti, u d-distakk bejn it-tnejn m'għandux ikun akbar minn 0.5mm jew meta tuża wrench tat-torque biex tiskopri t-torque tal-spike spirali, il-bar tar-rebbiegħa tat-tip Wl huwa 130 ~ 170N·m, u l-bar tar-rebbiegħa tat-tip XN 120 ~ 170N.
④ Standard ta 'manutenzjoni tal-bar tar-rebbiegħa: Ix-xedaq t'isfel tat-tarf ta' quddiem tal-parti tan-nofs tal-bar tar-rebbiegħa m'għandux jikkuntattja l-blokka tal-kejl iżolanti, u d-distakk bejn it-tnejn m'għandux ikun akbar minn 1mm; jew meta tuża wrench tat-torque biex tiskopri t-torque tal-spike spirali, il-bar tar-rebbiegħa tat-tip W1 hija 130 ~ 170N·m, u l-bar tar-rebbiegħa tat-tip X2 hija 90 ~ 120N·m.
⑤ Il-baffle tal-gauge għandu jkun qrib l-ispalla tal-kanal tal-ferrovija tal-bearing, u d-distakk m'għandux ikun akbar minn 1mm; is-somma tad-distakki bejn il-ferrovija u l-blokka tal-kejl iżolanti, u l-blokka tal-kejl iżolanti u l-ispalla tal-kuxxinett tal-ħadid m'għandhomx ikunu akbar minn 1mm.
⑥ Aġġustament tal-pożizzjoni tax-xellug u tal-lemin tal-ferrovija: ± 5mm.
⑦ Aġġustament tal-għoli: 4~+26mm.
Speċifikazzjonijiet tal-Prodott
|
Numru tas-serje |
Isem |
Kwantità |
Materjal |
Massa jew volum |
Rimarki |
|
1 |
Spirali spike |
2 |
Azzar tal-karbonju ta 'kwalità għolja jew azzar illigat |
1.50kg |
It-tip S2 ġeneralment jintuża, u t-tip S3 jintuża meta l-għoli huwa akbar minn 15 mm. |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Washers ċatti |
2 |
Q235-A |
0.138kg |
-- |
|
3 |
Clip elastiku tat-tip W1 |
2 |
60Si2MnA |
1.44kg |
Is-sezzjoni ġenerali tadotta t-tip W1, il-pressjoni tal-bokkla tal-klipp tal-binarji elastiċi waħda hija akbar minn 9kN, u l-puplesija elastika hija 14mm. |
|
|
Clip elastiku tat-tip X2 |
|
|
1.28 kg |
It-tip X2 jintuża għaż-żona ta 'reżistenza żgħira. Il-bokkla waħda tar-rebbiegħa għandha pressjoni ta '6kN u stroke ta' 12mm. |
|
4 |
Blokk ta 'insulazzjoni WJ8 |
2 |
Najlon rinfurzat bil-fibra tal-ħġieġ PA66 |
79.0cm3 |
Tip I, użat f'postijiet ġenerali. |
|
|
|
|
|
73.0cm3 |
Tip II, użat fil-ġonot tal-binarji. |
|
5 |
Baffle gauge WJ8 |
2 |
Najlon rinfurzat bil-fibra tal-ħġieġ PA66 |
718ċm3 |
Installazzjoni normali Nru. 7, agħżel numri differenti skont l-aġġustament tal-gauge. Baffle tal-gauge konġunt fil-ġonta tal-ferrovija |
|
|
Baffle tal-gauge konġunt WJ8 |
|
|
|
|
|
6 |
Kuxxinett tal-gomma WJ8 |
1 |
Lastiku naturali jew gomma sintetika |
140ċm3 |
Agħżel waħda minnhom skont ir-rekwiżiti speċifiċi tar-reżistenza tal-linja. Il-pjanċa tas-sostenn kompost hija ffurmata bil-vulkanizzazzjoni ta 'pjanċa tal-istainless steel 1Cr18Ni9Ti ħxuna ta' 1.2 mm u gomma. Tużax gomma reklamata |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kuxxinett kompost WJ8 |
|
gomma |
110ċm3 |
|
|
|
|
|
azzar li ma jissaddadx |
0.25kg |
|
|
7 |
Kuxxinett tal-ferrovija tal-ħadid WJ8 |
1 |
QT450-10 |
6.80kg |
-- |
|
8 |
Kuxxinett tal-ferrovija tal-ħadid WJ8 taħt il-kuxxinett tal-ferrovija |
1 |
Elastomeru termoplastiku (kuxxinett tar-ragħwa) |
540ċm3 |
L-ebusija statika tal-kuxxinett tat-tip A-hija 30 ~ 40 kN/mm, li hija adattata għal-linja ddedikata għall-passiġġieri ta '250 km/h (meta wieħed iqis it-trasport tal-merkanzija); |
|
|
|
|
|
|
L-ebusija statika tal-kuxxinett tat-tip B-hija 20 ~ 26 kN/mm, li hija adattata għal-linja ddedikata tal-passiġġieri ta '350 km/h; il-proporzjon ta 'ebusija dinamika u statika mhuwiex aktar minn 2.0. |
|
9 |
Casing pre-inkorporat D1 |
2 |
Najlon rinfurzat bil-fibra tal-ħġieġ PA66 |
115cm3 |
Ir-reżistenza tal-ġbid-out tal-boxxla inkorporata fl-irqad mhix inqas minn 60kN. |
|
10 |
WJ8 taħt il--kuxxinett tal-irfinar-tal-ferrovija |
1 |
Molding ta 'injezzjoni tal-polyethylene |
25cm3/mm |
Skond is-sitwazzjoni speċifika |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Kuxxinett tal-ferrovija tal-ħadid WJ8 'l isfel mill-kuxxinett għoli |
2 |
Molding ta 'injezzjoni tal-polyethylene |
720cm3/10mm |
Skond is-sitwazzjoni speċifika |
Rekwiżiti Tekniċi
|
Tip ta' qfil |
Qafliet tat-tip WJ-8 |
||
|
Tassonomija |
Bil-kuxxinett tal-ferrovija tal-ħadid (ħxuna 16mm) |
||
|
Jiflaħ forza laterali |
Sostnut minn spallejn tal-konkrit |
||
|
Konnessjoni mal-fondazzjoni |
Kejsing tal-plastik inkorporat |
||
|
Membru inkorporat pull-barra reżistenza |
Mhux inqas minn 60kN |
||
|
Bokkla |
Tipi ta' |
Tip W1 |
Tip X2 |
|
|
Pressjoni tal-bokkla |
>9kN |
6kN |
|
|
Strajk |
14mm |
12mm |
|
|
Metodu ta 'rbit |
Qfil tal-bolt |
|
|
|
Torque tal-issikkar |
Madwar 160Nm |
Madwar 110Nm |
|
Reżistenza lonġitudinali tal-ferrovija |
>9kN |
4kN |
|
|
torque tal-irbit tal-kuxxinett tal-ferrovija tal-ħadid |
-- |
||
|
Kuxxin elastiku |
L-issettjar |
Saff ta 'kuxxin (kuxxinett tal-gomma jew kuxxinett tal-gomma kompost) huwa rranġat taħt il-ferrovija, u saff ta' kuxxin elastiku (kuxxinett tar-ragħwa tal-elastomer termoplastiku) huwa rranġat taħt il-pjanċa tal-kuxxinett tal-ferrovija tal-ħadid. |
|
|
|
daqs |
Klassi A |
Klassi B |
|
|
|
Taħt il-kuxxinett tal-gomma tal-ferrovija: 175 × 156 × 4 |
|
|
|
|
kuxxinett tal-ferrovija taħt il-kuxxinett tal-ferrovija tal-ħadid 285 × 150 × 12 |
|
|
Taħt-ebusija tal-kuxxin tal-ark |
>300 kN/mm |
||
|
Ebusija tal-kuxxin tas-sotto-saff |
30-40kN/mm |
20 ~ 30kN/mm |
|
|
Għoli tal-ferrovija |
Wiċċ tal-ferrovija għolja |
208 |
|
|
|
Ammont ta' aġġustament |
30mm |
|
|
|
Metodu ta 'aġġustament |
Billi taġġusta l-għoli tal-kuxxinett bejn il-ferrovija u l-kuxxinett tal-ferrovija tal-ħadid biex jinkiseb aġġustament ta '10mm; padding tal-kuxxinett fuq il-kanal tal-bearing tal-irqad biex jinkiseb aġġustament ta '20mm. Il-kuxxinett tal-mili jista 'jiġi aġġustat mingħajr pass. |
|
|
gauge |
Ammont ta' aġġustament |
± 10mm |
|
|
|
Metodu ta 'aġġustament |
Huwa realizzat billi tissostitwixxi l-baffles tal-gauge ta 'speċifikazzjonijiet differenti. |
|
|
|
Livell ta' aġġustament |
Aġġustament tal-livell, livell 1mm |
|
|
Trattament konġunt tal-ferrovija |
B'mod ġenerali, meta l-ammont ta 'aġġustament tal-gauge ġenerali huwa kbir, ibdel il-baffle tal-gauge konġunt. |
||
|
Applikabbli għal binarji bla saborra |
Struttura tal-binarji bla driegħ |
||
|
Numru tat-tpinġija u standard |
Linja ta’ Riċerka 0604, Bażi tax-Xjenza u t-Teknoloġija [2007] 207 |
||
|
Kundizzjoni tal-applikazzjoni |
250km/h |
350km/h linja tal-passiġġieri |
|
Tqabbil tas-Sistema tal-Qfil tal-Ferrovija WJ-7 U WJ-8
|
Numru tas-serje |
proġett |
Prestazzjoni |
|
|
|
|
Qafliet WJ-7 |
Qafliet tat-tip WJ-8 |
|
1 |
Adatta għat-tip tal-ferrovija |
Iċ-Ċina 60kg/m tal-ferrovija |
|
|
2 |
gauge |
1435mm |
|
|
3 |
Inklinazzjoni tal-qiegħ tal-binarji |
Inklinazzjoni tal-qiegħ tal-ferrovija ta '1:40 titqiegħed fuq il-kuxxinett tal-ferrovija tal-ħadid. |
Inklinazzjoni tal-qiegħ tal-ferrovija ta '1:40 titqiegħed fuq l-irqad jew il-bord tal-binarji. |
|
4 |
Reżistenza lonġitudinali tal-ferrovija |
B'mod ġenerali, kull grupp ta 'qfieli huwa akbar minn 9kN; għal sezzjonijiet ta 'reżistenza żgħar, kull grupp ta' qfieli huwa ta 'madwar 4kN. |
|
|
5 |
Flessibilità tas-sistema |
L-ebusija statika tal-kuxxinett tal-ferrovija tat-tip A-hija 30 ~ 40kN/mm, li hija adattata għal-linja ddedikata għall-passiġġieri ta '250km/h (meta wieħed iqis it-trasport tal-merkanzija); l-ebusija statika tal-kuxxinett tal-ferrovija tat-tip B-hija 20 ~ 30kN/mm, li hija adattata għal-linja tal-passiġġieri ta '350km/h; |
|
|
6 |
Proporzjon ta 'ebusija dinamika u statika |
Mhux aktar minn 2.0. |
Mhux aktar minn 1.5. |
|
7 |
Prestazzjoni ta 'għeja |
Is-sistema tal-qfil hija ttestjata skont EN 13146-4 meta l-għoli jiżdied bi 30mm. Wara 3 miljun ċiklu ta 'tagħbija, il-partijiet ma jiġux imħassra, it-tul tal-kejl huwa inqas minn 6mm, u l-pressjoni tal-bokkla, ir-reżistenza lonġitudinali tal-ferrovija u l-ebusija statika tal-ġonta tal-ferrovija jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin. : bidla fil-pressjoni tal-bokkla Inqas minn jew ugwali għal 20%; bidla tar-reżistenza lonġitudinali tal-binarji Inqas minn jew ugwali għal 20%; bidla fl-ebusija statika tan-node Inqas minn jew ugwali għal 25%. |
|
|
8 |
Reżistenza għall-insulazzjoni |
Is-sistema tal-qfil hija ttestjata skont EN13146-5. Ir-reżistenza tal-insulazzjoni bejn iż-żewġ binarji hija akbar minn 3 Ω·km, u tissodisfa r-rekwiżiti taċ-ċirkwit tal-binarji għar-reżistenza tal-insulazzjoni tagħha. |
|
|
9 |
Kundizzjonijiet ambjentali ħorox |
Is-sistema tal-qfil tista 'tiġi żarmata b'suċċess b'għodda ta' żarmar manwali wara t-test tal-isprej tal-melħ ta '300h deskritt f'EN13146-6. |
|
|
10 |
Aġġustament tal-pożizzjoni tax-xellug u tal-lemin tal-ferrovija |
L-aġġustament tal-pożizzjoni tax-xellug u tal-lemin tal-binarju tal-fergħa waħda-: -6 ~ +6mm; aġġustament tal-gauge: -12 ~ +12mm, aġġustament kontinwu stepless. |
L-aġġustament tal-pożizzjoni tax-xellug u tal-lemin tal-binarju tal-fergħa waħda: -5 sa +5 mm; l-aġġustament tal-gauge: -10 sa +10 mm, u l-livell ta 'aġġustament huwa 1 mm. |
|
11 |
Aġġustament tal-pożizzjoni tal-għoli tal-binarji |
Pożizzjoni ta 'aġġustament tal-għoli tal-ferrovija: 30mm; |
|
|
12 |
Pressjoni tal-bokkla u firxa |
Klipps tal-binarji elastiċi użati b'mod komuni (tip W1): il-pressjoni tal-bokkla tal-klipp tal-binarji elastiċi waħda hija akbar minn 9kN, u l-puplesija elastika hija 14mm; klipp bil-ferrovija elastika ta 'reżistenza żgħira (tip X2): pressjoni waħda tal-bokkla tal-klipp tal-binarju elastiku hija 6kN, u l-puplesija elastika hija 12mm. |
|
|
13 |
Iġbed-r-reżistenza tal-boxxli inkorporati fl-irqad |
Mhux inqas minn 100kN. |
Mhux inqas minn 60kN. |
Kwalità tal-Prodott
Aħna nifhmu li l-kwalità tal-prodott hija l-pedament ta'-kooperazzjoni fit-tul. Peress li l-prodotti tagħna jintużaw fl-industrija ferrovjarja, fejn is-sikurezza u l-affidabbiltà huma kritiċi, il-kontroll tal-kwalità qatt ma jiġi kompromess. F'Lanling, mill-ispezzjoni tal-materja prima, il-forġa, it-trattament tas-sħana sa l-ittestjar tal-prestazzjoni, kull prodott jgħaddi minn kontroll strett biex jiżgura li jikkonforma bis-sħiħ mal-istandards tal-industrija ferrovjarja qabel il-kunsinna.
Ippakkjar u Trasport
Lanling jipprovdi ippakkjar u trasport sigur u effiċjenti għall-ordnijiet kollha, bl-użu ta 'ippakkjar standard għall-esportazzjoni b'ċineg tal-azzar u pallets rinfurzati, flimkien ma' protezzjoni kontra-sadid għal vjeġġi bil-baħar. Ippakkjar personalizzat huwa wkoll disponibbli fuq talba, u soluzzjonijiet ta 'loġistika flessibbli jiżguraw kunsinna sigura għal ordnijiet bl-ingrossa u vjeġġi internazzjonali madwar id-dinja.
It-tags Popolari: sistema ta 'rbit tal-ferrovija wj-8 b'veloċità għolja, manifatturi tas-sistema tal-irbit tal-binarji wj-8 b'veloċità għolja taċ-Ċina, fornituri, fabbrika
